法国化学品巨头索尔维集团，宣布启动新项目——开发Polimotor2全塑料汽车发动机，是继1980年第一款塑料发动机Polimotor问世以来的又一次技术上的突破。
由美国工程师MattiHoltzberg研发的第一款塑料发动机Polimotor，在1980年推出后引起业界一时轰动。功率为318马力，每分钟950转，重量为80公斤的塑料发动机出现，意味着汽车技术革新打破了传统金属发动机不可动摇的地位，轻量化引擎的概念并非不能实现。
塑料发动机的优点在于减轻汽车自身重量，让汽车更省油，更环保，但这种塑料必须要经得住发动机内高温的考验，拥有非常强大的抗压性。同时还要考虑产能和成本问题，这也是索尔维公司希望在第一代Polimotor基础上能够得到改善的问题，时隔35年再次进行塑料发动机的第二代研发。
Polimotor二代是一款四缸双顶CAM发动机，采用高性能热塑性材料取代10多个金属发动机零部件，包括凸轮链轮、水泵、油泵、节气门体、进水口/出水口、汽油分供管等，旨在为发动机减重，把整体重量控制在90磅左右，达到真正意义上的轻量化。另外，发动机在保证强度的同时，要经得住高温的考验，具有强大的抗压性，在安全性能上提升一个级别。
据环球塑化网了解，Polimotor2发动机总输出功率高达450马力，转速每分钟8000转。计划将于2016年安装在M-20 C双门概念赛车上试用，并参加美国Lime Rock公园举办的赛车比赛。
我们知道，汽车“ 环保、节能、轻量化”已经成为了汽车业界共同追求的目标。重量对于汽车来说是一个很重要的影响因素，它不仅有利于提升行驶性能，还可以更好地实现燃油经济性，从而达到环保的目的。目前各大汽车厂商在设计生产汽车时也希望能够尽可能地减轻整车重量，而用塑料代替金属零部件是汽车减重的有效方法之一。
索尔维指出，Polimotor2将为汽车制造厂商带来”富有启迪的发动机减重新选择，最终降低燃耗和二氧化碳排放。”，目前正期待着一家汽车OEM或有级别的供应商签约成为赞助商或合作方。相信不久将来，塑料发动机在商用车上的应用将从设想变为现实。
来源：环球塑化网，叨叨雀，仅供参考。